Histoire de la propulsion des bateaux par hélices
Les bateaux modernes sont équipés de moteurs de propulsion qui utilisent une hélice pour produire de la force. Les hélices sont utilisées depuis des siècles pour les bateaux à rames, mais ce n'est que depuis deux siècles que les hélices ont été utilisées pour la propulsion des bateaux à moteur. Dans cet article, nous allons explorer l'histoire de la propulsion des bateaux par hélices.
L'invention de l'hélice
Les premières idées pour utiliser une hélice dans la propulsion d'un bateau ont été proposées au XVIIIe siècle. En 1770, Daniel Bernoulli a suggéré l'utilisation d'une hélice pour propulser un navire. Il a fallu cependant attendre 1816 pour que Samuel Owen réalise la première hélice pour la "Sorcière de Stockholm". Les conceptions initiales de l'hélice étaient souvent inefficaces, mais des améliorations ont été apportées au fil du temps.
Les débuts de la propulsion des bateaux par hélices
Le Français Frédéric Sauvage est souvent crédité d'avoir inventé la première hélice de bateau en 1832. Cependant, il y a eu plusieurs autres inventeurs qui ont travaillé sur des hélices à peu près à la même époque. George Rennie, un ingénieur écossais, a créé une hélice à six pales en 1827, mais elle n'a pas été utilisée sur un bateau. Robert Wilson, un autre ingénieur écossais, a finalement créé une hélice efficace en 1839.
L'expansion de la propulsion des bateaux par hélices
Les premiers bateaux à hélice étaient souvent équipés de moteurs à vapeur, qui étaient de plus en plus utilisés à l'époque. Cependant, les moteurs à vapeur étaient coûteux et difficiles à entretenir, ce qui a limité leur diffusion. Il a fallu attendre le début du XXe siècle pour que les moteurs à combustion interne deviennent suffisamment fiables pour être utilisés comme source de propulsion pour les bateaux. Les bateaux à moteur équipés d'hélices ont commencé à remplacer les bateaux à vapeur à la fin des années 1800.
Les innovations dans la propulsion des bateaux par hélices
Depuis leurs débuts, les hélices ont subi de nombreuses améliorations et innovations. Des matériaux de qualité supérieure, tels que le bronze et l'acier inoxydable, ont été utilisés pour améliorer la durabilité des hélices. Des innovations dans la forme et la taille des pales ont également amélioré l'efficacité des hélices.
Des structures plus légères et plus résistantes ont été développées pour supportent les moteurs et les hélices. De nouvelles technologies, comme les systèmes de commande électronique des gaz et les moteurs diesel, ont également contribué à améliorer la propulsion des bateaux.
Conclusion
L'hélice de bateau est une invention millénaire, mais son utilisation dans la propulsion des bateaux à moteur est plus récente. Au cours des deux derniers siècles, les hélices ont joué un rôle essentiel dans la propulsion des bateaux. Les améliorations apportées à la conception des hélices et des moteurs ont permis aux bateaux de naviguer plus rapidement et plus efficacement que jamais auparavant.
Sources:
- L'INVENTION DE L'HELICE - l'AFCAN : afcan.org/dossiers_techniqu...
- L'hélice marine, une invention née à Honfleur ? - Ouest-France : www.ouest-france.fr/normand...
- histoire helice bateau - Heliciel : heliciel.com/helice/helice-...
- Petite histoire de la propulsion des bateaux - TEMO France : www.temofrance.com/blog/rad...
- Josef Ressel - le premier inventeur d'une hélice d'un navire en Europe : francais.radio.cz/josef-res...
- Invention insolite : un bateau à hélice qui avance face au vent : www.futura-sciences.com/tec...
- Les hélices des bateaux (1/3) – Fonctionnement, marquage ... : www.actunautique.com/2019/0...
Les hélices ou les propulseurs sont apparus sur les bateaux il y a plusieurs siècles. Bien que personne ne sache exactement la date à laquelle l'utilisation des hélices a commencé, il est clair que cette technologie a grandement aidé à la navigation et à la propulsion des bateaux.
Les avantages de l'utilisation de hélices sur les bateaux sont énormes : elles sont plus silencieuses, propres et peuvent être ajustées pour s'adapter à une variété de conditions. Elles peuvent être facilement mises à niveau et offrent une grande maniabilité pour les bateaux à petit et grand gabarit. En outre, elles sont également beaucoup moins chères à maintenir temporairement que les moteurs à essence conventionnels.
Les hélices ont également un plus grand moment d'inertie, ce qui signifie qu'elles réagissent plus rapidement à l'accélération et à la direction que les moteurs à essence conventionnels. Cela signifie qu'en cas de besoin, les bateaux équipés de hélices peuvent facilement se déplacer plus rapidement que ceux équipés de moteurs à essence conventionnels.
En ce qui concerne l'expérience personnelle, tout a commencé il y a quelques années lorsque j'ai acheté mon premier bateau. Il était équipé d'hélices et de moteurs électriques. J'ai été tellement impressionné par leur puissance et leur efficacité que je ne peux pas m'imaginer être de retour sur un bateau équipé de moteurs à essence traditionnels. Les hélices ont un peu changé ma vie et j'en suis très heureux.